energia.edu.pl

  • energia.edu.plenergia.edu.pl
  • O portalu
    • O autorach
    • Polityka Cookies
  • Energetyka
    • Gaz
    • Elektroenergetyka
    • OZE
    • Ciepłownictwo
    • Atom
  • Klimat
  • Samorządy
  • Kontakt
  • Search

budynek użyteczności publicznej

Projekt rozporządzenia Ministra Energii w sprawie sposobu ustalania mocy przyłączeniowej dla wewnętrznych i zewnętrznych stanowisk postojowych związanych z budynkami użyteczności publicznej oraz budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi

2019-06-04Aktualności, OZEbudynek użyteczności publicznej, moc przyłączeniowa, pojazd elektryczny, stanowisko postojowe, ustawa o elektromobilnościMożliwość komentowania Projekt rozporządzenia Ministra Energii w sprawie sposobu ustalania mocy przyłączeniowej dla wewnętrznych i zewnętrznych stanowisk postojowych związanych z budynkami użyteczności publicznej oraz budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi została wyłączona

29 maja br. zakończyły się konsultacje projektu rozporządzenia Ministra Energii w sprawie sposobu ustalania mocy przyłączeniowej dla wewnętrznych i zewnętrznych stanowisk postojowych związanych z budynkami użyteczności publicznej oraz budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi.

Potrzeba wydania przedmiotowego rozporządzenia wynika z art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2018 r. poz. 317, 1356, 2348). Ustawa nakłada obowiązek zapewniania mocy przyłączeniowej, pozwalającej wyposażyć stanowiska postojowe w budynkach użyteczności publicznej oraz w budynkach mieszkalnych wielorodzinnych w moc nie mniejszą niż 3,7 kW. Projektowane rozporządzenie ma wesprzeć techniczny aspekt rozwoju elektromobilności w Polsce, tj. niedostatek miejsc ładowania samochodów elektrycznych. Ponadto, projektowane rozporządzenie częściowo implementuje do polskiego porządku prawnego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2018/844 z dnia 30 maja 2018 r. zmieniająca dyrektywę 2010/31/UE w sprawie charakterystyki energetycznej budynków i dyrektywę 2012/27/UE w sprawie efektywności energetycznej (Dz. Urz. UE L 156 z 19.06.2018, str. 75), zwaną dalej: „dyrektywą 2018/844”. Dyrektywa ta wspiera między innymi rozwój infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych na parkingach samochodowych w budynkach, wymagając zainstalowania infrastruktury kanałów i punktów ładowania.

Zgodnie z rozporządzeniem, budynki użyteczności publicznej powinny zapewnić moc przyłączeniową będącą iloczynem 20 % planowanych miejsc postojowych i mocy równej 3,7 kilowata (kW). Natomiast dla budynków mieszkalnych wielorodzinnych moc przyłączeniową określa się mnożąc planowaną liczbę miejsc postojowych razy wartość mocy równej 3,7 (kilowata) kW. Rozwiązania te mają pozwolić zainstalować w przyszłości punkty ładowania pojazdów elektrycznych i pojazdów hybrydowych typu plug-in, bez ponoszenia ogromnych nakładów finansowych związanych z przebudową całej instalacji elektrycznej.

Przepisy przejściowe rozporządzenia stanowią, że podmioty, które złożyły wniosek o wydanie decyzji o pozwolenie na budowę albo odrębnej decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego po dniu 1 stycznia 2019 r., a przed dniem wejścia w życie projektu rozporządzenia, będą zobowiązane do dostosowania projektów budowlanych, budynków użyteczności publicznej lub budynków mieszkalnych wielorodzinnych do wymagań określonych w projekcie rozporządzenia do dnia 1 stycznia 2020 r. Należy również podkreślić, że zgodnie z art. 75 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, przepisu art. 12 ust. 1 tejże ustawy, ustanawiającego określone obowiązki w zakresie zapewnienia mocy przyłączeniowej dla projektowanych i budowanych stanowisk postojowych, nie stosuje się do zamierzeń budowlanych, dla których przed dniem 1 stycznia 2019 r. złożono wniosek o wydanie decyzji o pozwolenie na budowę albo odrębnej decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego.

Koszty instalowania mocy przyłączeniowej zależą od wielkości inwestycji budowalnej oraz od zakresu robót budowlanych. Optymalnymi rozwiązaniami są wydzielenie dodatkowego obwodu w instalacji wewnętrznej bloku lub nowe przyłącze. Koszty dostosowania rynku do wymagań zawartych w projekcie rozporządzenia poniosą przedsiębiorcy.

W analizie przyjęto, że koszt instalacji mocy przyłączeniowej dla 100 miejsc postojowych wyniesie około 25 000 zł. W 2018 roku budynków mieszkalnych wielorodzinnych zostało oddanych do użytkowania 2675. Z danych GUS wynika, że będzie następował stały wzrost liczby oddanych do użytkowania budynków mieszkalnych wielorodzinnych o 3.26 % w stosunku do roku poprzedniego. Przyjęto założenie, że średnia liczna miejsc parkingowych w tych budynkach wynosi 100. W przypadku budynków użyteczności publicznej w roku 2018 r. oddano do użytkowania 2624 tych budynków. Przewiduje się stały spadek liczby oddanych do użytkowania budynków użyteczności publicznej o 2,7 % w stosunku do roku poprzedniego. Przyjęto założenie, że średnia liczba miejsc parkingowych w tych budynkach wynosi 1500.

Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Autor: Agata Szafrańska, Wawrzynowicz i Wspólnicy sp. k.

Odwiedź też:

Portal zamówienia.org.pl
prawo-naprawcze
Restrukturyzacja

Portal tworzony przez:

Kancelaria Wawrzynowicz i Wspólnicy
ISSN 2719-4140
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Akceptuję Czytaj politykę cookies
Polityka Cookies

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
SAVE & ACCEPT