29 maja br. zakończyły się konsultacje projektu rozporządzenia Ministra Energii w sprawie sposobu ustalania mocy przyłączeniowej dla wewnętrznych i zewnętrznych stanowisk postojowych związanych z budynkami użyteczności publicznej oraz budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi.

Potrzeba wydania przedmiotowego rozporządzenia wynika z art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2018 r. poz. 317, 1356, 2348). Ustawa nakłada obowiązek zapewniania mocy przyłączeniowej, pozwalającej wyposażyć stanowiska postojowe w budynkach użyteczności publicznej oraz w budynkach mieszkalnych wielorodzinnych w moc nie mniejszą niż 3,7 kW. Projektowane rozporządzenie ma wesprzeć techniczny aspekt rozwoju elektromobilności w Polsce, tj. niedostatek miejsc ładowania samochodów elektrycznych. Ponadto, projektowane rozporządzenie częściowo implementuje do polskiego porządku prawnego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2018/844 z dnia 30 maja 2018 r. zmieniająca dyrektywę 2010/31/UE w sprawie charakterystyki energetycznej budynków i dyrektywę 2012/27/UE w sprawie efektywności energetycznej (Dz. Urz. UE L 156 z 19.06.2018, str. 75), zwaną dalej: „dyrektywą 2018/844”. Dyrektywa ta wspiera między innymi rozwój infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych na parkingach samochodowych w budynkach, wymagając zainstalowania infrastruktury kanałów i punktów ładowania.

Zgodnie z rozporządzeniem, budynki użyteczności publicznej powinny zapewnić moc przyłączeniową będącą iloczynem 20 % planowanych miejsc postojowych i mocy równej 3,7 kilowata (kW). Natomiast dla budynków mieszkalnych wielorodzinnych moc przyłączeniową określa się mnożąc planowaną liczbę miejsc postojowych razy wartość mocy równej 3,7 (kilowata) kW. Rozwiązania te mają pozwolić zainstalować w przyszłości punkty ładowania pojazdów elektrycznych i pojazdów hybrydowych typu plug-in, bez ponoszenia ogromnych nakładów finansowych związanych z przebudową całej instalacji elektrycznej.

Przepisy przejściowe rozporządzenia stanowią, że podmioty, które złożyły wniosek o wydanie decyzji o pozwolenie na budowę albo odrębnej decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego po dniu 1 stycznia 2019 r., a przed dniem wejścia w życie projektu rozporządzenia, będą zobowiązane do dostosowania projektów budowlanych, budynków użyteczności publicznej lub budynków mieszkalnych wielorodzinnych do wymagań określonych w projekcie rozporządzenia do dnia 1 stycznia 2020 r. Należy również podkreślić, że zgodnie z art. 75 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, przepisu art. 12 ust. 1 tejże ustawy, ustanawiającego określone obowiązki w zakresie zapewnienia mocy przyłączeniowej dla projektowanych i budowanych stanowisk postojowych, nie stosuje się do zamierzeń budowlanych, dla których przed dniem 1 stycznia 2019 r. złożono wniosek o wydanie decyzji o pozwolenie na budowę albo odrębnej decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego.

Koszty instalowania mocy przyłączeniowej zależą od wielkości inwestycji budowalnej oraz od zakresu robót budowlanych. Optymalnymi rozwiązaniami są wydzielenie dodatkowego obwodu w instalacji wewnętrznej bloku lub nowe przyłącze. Koszty dostosowania rynku do wymagań zawartych w projekcie rozporządzenia poniosą przedsiębiorcy.

W analizie przyjęto, że koszt instalacji mocy przyłączeniowej dla 100 miejsc postojowych wyniesie około 25 000 zł. W 2018 roku budynków mieszkalnych wielorodzinnych zostało oddanych do użytkowania 2675. Z danych GUS wynika, że będzie następował stały wzrost liczby oddanych do użytkowania budynków mieszkalnych wielorodzinnych o 3.26 % w stosunku do roku poprzedniego. Przyjęto założenie, że średnia liczna miejsc parkingowych w tych budynkach wynosi 100. W przypadku budynków użyteczności publicznej w roku 2018 r. oddano do użytkowania 2624 tych budynków. Przewiduje się stały spadek liczby oddanych do użytkowania budynków użyteczności publicznej o 2,7 % w stosunku do roku poprzedniego. Przyjęto założenie, że średnia liczba miejsc parkingowych w tych budynkach wynosi 1500.

Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Autor: Agata Szafrańska, Wawrzynowicz i Wspólnicy sp. k.